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Introducción del producto
La válvula de bola de muñón metálico de 3 piezas DN150 soldada a tope con caja de cambios es una solución de aislamiento premium diseñada para servicios pesados en tuberías, sistemas de procesos y aplicaciones industriales exigentes. Con un diseño de cuerpo de tres piezas y un soporte de bola fijo (muñón), la válvula ofrece un rendimiento excelente bajo altas presiones, altas temperaturas y condiciones desafiantes. El operador de la caja de cambios permite un accionamiento suave y controlado de la válvula en tamaños más grandes o donde el torque manual sería excesivo.
Especificaciones del producto
Estándares aplicables: Diseño de válvula
de bola según API6D, BS5351, ASME B16.34
Cara a cara ASME B16.10, AP6D
Bridas finales ASME B16.5/ASME B16.47
Extremos soldados a tope ASME B16.25
Seguridad contra incendios API607, API6A
Inspección y prueba API 598, API6D
Material: 09G2S
Rango de tamaño: 2'~48'
Clasificación de presión: ASME CL, 150, 300, 600
Descripción del diseño:
- Estructura: cuerpo de 2 piezas o 3 piezas
- Mecanismo de sellado de alto cierre y operación de bajo torque
- Función de bloqueo y purga
- Alivio de presión en la propia cavidad -
Diseño a prueba de fuego
- Construcción del vástago a prueba de explosiones
- Diseño antiestático
- Dispositivo de bloqueo (para operación con manija de palanca)
- Montaje del actuador ISO 5211
- Inyección de grasa de emergencia (opcional)
- El diseño PN puede estar disponible
| Marca | DIDTEK |
| Estructura | Pelota |
| Material de la válvula | Didtek proporciona acero fundido, acero inoxidable, aleaciones especiales, CI, DI, etc. |
| Tipo de válvula | Didtek produce válvula de bola |
| Prueba de válvula | Cantidad 100% probada antes de la entrega. |
| Garantía de válvula | 18 meses después del envío y 12 meses después de la instalación |
| Estructura de válvula | Válvula de bola montada en túnel |
| Entrega de válvula | 15 - 30 días |
| Muestra de válvula | Muestra disponible por Didtek Valve |
| Color de la válvula | Solicitud del cliente |
| Empaquetadura de válvula | Caja de madera contrachapada para válvula de bola |
| Cantidad mínima de pedido | 1 juego |
| Certificado de válvula | API6D/CE/ISO9001/ISO14001 |
| Lugar de origen | Zhejiang, China (continental) |
| Detalle de entrega: | Enviado en 15-30 días después del pago |
| Port | Shangai o Ningbo |
| Condiciones de pago | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union |
Características clave
Construcción de cuerpo de 3 piezas (dos tapas de extremo + cuerpo central), lo que permite un mantenimiento y servicio más sencillo sin necesidad de retirar completamente la válvula de la tubería.
Bola montada en muñón: bola anclada en la parte superior e inferior para que la carga del asiento sea independiente de la presión de la línea, lo que proporciona un par de operación más bajo y un cierre confiable.
Extremos soldados a tope (BW) en ambos lados para una ruta de fuga mínima y una integración completa de la tubería, ideal para conexiones soldadas permanentes.
Operador de caja de cambios (engranaje manual) para tamaño DN150 para permitir una operación segura y ergonómica en aplicaciones de mayor diámetro y mayor torque.
Diseño con asiento metálico (contacto metal con metal) para un rendimiento robusto en servicios de alta temperatura, alta presión o erosivos/abrasivos.
Certificado para estándares de la industria (por ejemplo, cumplimiento de estándares API 6D, ISO/ASME).
Construcción a prueba de incendios y disposiciones de alivio de cavidades antiestáticas/atrapadas para mayor seguridad.
Opciones de paso total o paso reducido para optimización de flujo y costos.
La transmisión por caja de cambios ofrece adaptabilidad de la plataforma de montaje (ISO 5211) para automatización o motorización si es necesario.
Con montaje de muñón y asiento de metal con metal, la válvula ofrece un cierre hermético bajo alta presión. El alivio de la cavidad del cuerpo, la función de doble bloqueo y purga y el diseño a prueba de incendios aumentan aún más la integridad del sistema.
Los asientos metálicos, las aleaciones especiales y los diseños antiestáticos y a prueba de incendios hacen que esta válvula sea adecuada para industrias de petróleo y gas, petroquímica, generación de energía y otras industrias críticas.
Preguntas frecuentes
P1: ¿Qué es el diseño de carrocería '3-PCS'?
R: Significa que el cuerpo de la válvula se compone de tres piezas principales: el cuerpo central y dos tapas de los extremos. Este diseño permite un mantenimiento más sencillo de las piezas internas sin necesidad de retirar toda la válvula de la línea.
P2: ¿Qué significa 'bola de muñón' y por qué es beneficioso?
R: Una válvula de bola de muñón tiene la bola anclada en la parte superior e inferior (mediante muñones), por lo que la bola no 'flota' bajo presión. Esto da como resultado un menor torque requerido para el accionamiento, un sellado más estable bajo alta presión y una mejor durabilidad.
P3: ¿Por qué elegir conexiones finales soldadas a tope en lugar de bridas?
R: Los extremos soldados a tope proporcionan una unión soldada de penetración total a la tubería, lo que reduce la cantidad de vías de fuga, minimiza el mantenimiento (sin juntas de brida) y se prefiere en instalaciones permanentes, de alta integridad o de alta presión.
P4: ¿Se puede automatizar esta válvula?
R: Sí. La versión de caja de cambios manual funciona con engranajes y el diseño incluye una plataforma de montaje ISO 5211 para que se puedan instalar fácilmente actuadores neumáticos, eléctricos o hidráulicos.
P5: ¿Cuáles son las clases de presión estándar y los materiales disponibles?
R: Las clases de presión típicas varían desde ANSI Clase 150 hasta Clase 2500 (según el tamaño, el material y las especificaciones) para las válvulas de bola de muñón. Los materiales del cuerpo pueden incluir acero al carbono WCB, acero aleado y acero inoxidable (A182 F316, etc.). Los asientos pueden ser metálicos o blandos según el servicio.
